随着雷神电池公司击破谣言。
雷神电动车各地的直营店已经解封了。
而无希市质检部门也解除了，对于亚迪电动车使用雷神电池的限制。
一时之间，华国电动车市场呈现出三强争霸的局面。
亚迪、雷神、大牛在市场杀得天昏地暗。
而太零、爱马、新雷这些没有高能电池支持的电动车企业，顿时叫苦连天。
这简直是城门失火殃及池鱼。
不过这种局面只是暂时性的，毕竟雷神亚迪是一家人，大牛就是有松下在背后撑腰，也坚持不了多久。
确实这是黄豪杰在故意营造的一种错觉。
因为雷神电池公司和亚迪公司目前卖出去的电动车，无论是雷神，还是强风，都呈现出一种濒临亏损或者在亏损的状态。
原因非常简单。
银河科技中心向两家公司生产的电动车，抽取巨大的研究补充费用和专利使用费。
所以大牛的何庆华和松下的松下成义才会认为，雷神和亚迪正在试图使用低价驱逐其他竞争者。
毕竟雷神电池公司和亚迪公司属于非上市公司，也没有发行过债券之类的。
所以他们两公司是不用公布财务的。
别人要查，只能靠纳税额度来看，不过纳税额度有时候是反映不出来企业的收支情况的。
由于银河科技中心抽取研发补偿费和专利费的原因。
雷神电池厂的电池，出厂价就是100华元公斤。
这个价格很多人都知道，这也是大多数人知道的消息。
然而他们却不知道，雷神电池的真正造价。
至于亚迪公司如何处理，非常简单因为雷神电池公司生产的电动车，大量采用亚迪公司的专利。
银河科技中心以专利费的名义，返还被抽取的费用。
因此不了解其中情况的人，都知道雷神电池的生产成本在100华元公斤左右，甚至更高。
这才是松下成义和何庆华，敢和亚迪雷神打价格战的原因。
毕竟双方都在亏损，那只能看谁的资本雄厚了。
问题是雷神电池公司会亚迪公司的亏损，是要打问号的。
所以在不知不觉中，大牛和松下被雷神拖入看起来是价格战，实际上是雷神在赚钱，大牛和松下在亏损。
此消彼长之下，大牛公司迟早要凉，至于松下家大业大，到不会有破产，最多就是肉痛罢了。
……
时间转瞬即逝。
一转眼便来到五一劳动节。
爱马公司津市总部。
董事长张健在和几个香江来的人，正在会议室谈判着。
“王先生，你们的条件太苛刻了，我无法接受。”张健皱着眉头说道。
看着对方到合同条款。
用亚迪公司百分之十的股份，交换爱马公司百分之二十的股份，这一条他倒是可以接受，毕竟经过雷神电池事件之后。
亚迪和雷神现在是如日中天。
这个交换爱马不会吃亏。
问题是第二个条件。