与此同时。
岭南鹏城市。
鹏城太零公司，既不台岛也不铃木的太零公司。
很多人一听到太零这个名字，就会下意识以为这是一家台岛东瀛合资企业。
然而事实告诉我们，太零公司是国产公司，他们家和台岛以及东瀛铃木一点关系都没有。
这是一家国内企业，太零之前也是国内的三强。
号称“世界的太零、亚洲的亚迪、华国的爱马”，实力可见一斑。
不过由于鹏城国资委有持股太零的原因，黄豪杰并不想和官方打太多交道。
他也没有想控股太零，毕竟这样做太明显了，而太零有官方背景也是一个麻烦。
考虑到就算是不帮太零，也不能打压，黄豪杰干脆将最后一张门票给了太零。
这样一来，国内电动车一超三强的格局就形成了。
而且看起来也不突兀，合资的爱马、国资的太零、民营的亚迪，超然物外的雷神。
另外产业布局也完成了，爱马北方、亚迪江南、太零岭南，从而形成三大电动车产业基地。
鹏城太零公司总部。
董事长黄海蓝看着雷神电池公司发过来的邀请函。
思考一会之后，他便决定去汕美参加雷神电池公司的电动车厂商会议。
毕竟现在雷神电池公司，捏着一张王牌，这两个多月太零的销售量，几乎是受到了重创。
毕竟雷神的大本营就在岭南，雷神的电动车直营店，在岭南也是最多最完善的。
太零公司的大本营在岭南，所以太零公司受到了雷神电动车的首当其冲。
在岭南今年的一到四月份的销售量直线下降，尽管太零已经采取降价促销搞活动，但是这销售量却飞流直下三千尺，根本刹不住车。
特别是亚迪和大牛也下场之后，那就更加凄惨了。
有一些地方的经销商，一个月都卖不出去一辆电动车。
黄海蓝的电话，都快被经销商打爆了，他本来就稀稀疏疏的头发，都快掉成地中海了。
5月5日。
汕美步边工业区。
目前国内五大电动车厂，中的雷神、太零、亚迪、爱马齐聚一堂。
至于大牛，黄豪杰没有邀请。
不少收到风声的新闻媒体纷纷闻风而动。
张健一下车，一大群记者便包围了上去。
“请问张总！是来雷神公司购买电池的吗?”一个身材高大的记者仗着体型，直接挤入人群之中大声问道。
“张总！听说爱马被收购了，请问是雷神公司收购的吗?”一个浓妆艳抹的女记者拿着录音笔急促的问道。
“张总！……”
“无可奉告！”张健皱着眉头回了一句，之后便在保镖的护送下进入雷神电池公司之中。
而亚迪的董先行昨天已经到了汕美，记者是堵不到他了。
最后到的黄海蓝，倒是没有拒绝记者的采访。
“咳咳！各位我知道的也不多，主要是雷神老总邀请我过来，商议电池配额的事情。”黄海蓝回记者的话之后，便直接进入雷神电池公司。
和两个月前相比，雷神电池公司的厂房面积扩大了好几倍，员工也增加了不少。