所以在近一百多年，聚变能源已经逐步退出了小型动力领域，专门做为空间站、星门、行星基地、大型战舰的动力来源。战列舰以下的飞船基本不再使用，改由更安全、更稳定的引力子反应器和反物质发生器替代。
这两种能源核心的技术并不是新伊甸人发明的，它们来源于对上古遗迹的逆向研发，具体过程和细节洪涛也不清楚。
反正他接触过的联邦飞船全是由引力子反应器驱动的，做为一名克隆飞行员，就算再走后门，碰到克莱尔那么一位师傅，想不了解都没可能。
正是因为有所了解，洪涛才觉得这台引力子反应器大的有点不可思议。未来号的个头不算小了吧，它使用的引力子能源核心的反应器直径都不到一米。别说那是五十年前的技术，在引力子反应器的建造规模技术上，五十年来基本没啥进步。
如果可以造出更大直径的反应器，就能代替聚变发生器成为空间站、超大型飞船的动力来源，不光可以节省昂贵的同位素料，还能缩小聚变能源核心的冷却系统，那玩意本身就非常浪费电力，还特别占地。
最主要的是它特别脆弱，几乎所有空间站和大型飞船都要用厚厚的超合金装甲把聚变发生器和冷却系统一层一层包裹起来，这又是一笔额外的支出，还增加了不少质量，继续消耗能源。
为啥不能把引力子反应器造的大一些呢？具体原理洪涛也不太明白，他至今为止连引力子到底是什么玩意也没弄懂呢。不过死记硬背还是会的，原因只有一个，材料！
由于引力子的穿透力非常强，大多数材料根本约束不住它，只能用一种叫做超新星晶体的材料制造反应器内壁。这种晶体好像是产自超新星爆炸，产量非常少不说个头还特别小，至今为止也没发现有超过一米直径的。
拼接？别想，这种材料是在超新星爆炸时被高温高压弄出来的，熔点超高，以目前的技术还没法很规则的熔接，稍微有条小缝对引力子来说就是阳光大道，手拉手排着队就溜达出去了。
“小心……一定要小心，这可是大宝贝，老子发财啦！”这台引力子反应器到底是怎么制造的洪涛看不明白，也不敢拆开看，但不意味着不敢偷。
六个反应器呈星形排列，如果不出意外的话，每个反应器都是独立的。按照新伊甸人的习惯，通常都是三台工作三台备份，有任何一台出现问题，只需再从备份里顶上一台即可，出故障的可以随时卸掉更换。
总体来说洪涛的眼界还是比较高的，一般二般的财富诱惑不了他，尤其是在生死攸关时。但凡事儿都有个限度，可以改变世界的东西就明晃晃的摆在面前，还没人看着没人抢，此时再压制欲望就不太合理了。
洪涛的选择很简单，用机械手卸下两台反应器先搬回驳船，不管接下来还会发现什么都是白饶的。古人不是云过，贼不走空！
“二大爷，能不能把这两个反应器改一改装到我们的飞船上？”带着赃物自然要溜之大吉，它能不能成为自己的财富，还得看二大爷的本事。
“硬件可以替换，但没有具体参数无法启动……”二大爷通过数据接口很快就把这台反应器检查了一遍，然后给出了不太令人满意的答复。
“从什么地方才能弄到它的具体参数呢？”不满意？错了，洪涛听到二大爷的回答脸上都快笑出花了。结果比他预想的还要好，这台反应器居然能通过主脑的检测程序。
说明啥？说明它和新伊甸人的科技是兼容的，只是主脑还不够智能，无法自行创造一套新的规格，需要人工干预。软件接口不完善比硬件不兼容强太多了，前者只需补充调整，后者干脆就是不能用。
“能源核心里应该有相应的协处理器，我需要读取上面的信息之后才能给出最终答案……棒槌，这台反应器并不在我的设备序列中，它属于非法产品，根据CAD颁布的空间贸易法-核心动力设备第三十一条规定，应该先取得CAD认证之后才可以启用，否则将被视为严重的逃税行为！”
二大爷马上给出了出处，接着就开始进行普法教育，话里话外的意思很明确：它是个守法的好主脑，坚决不干犯法乱纪的事情。
“……那是当然，不过你已经在这里困了五十多年，统合部颁发的新法规肯定没接收到。要不这样，让亲大爷给你传送一份？”
听到二大爷喋喋不休的废话，洪涛用手猛拍脑门。做为一名克隆飞行员居然让主脑教育了，太失败！当初光想着如何获得它的控制权，却忘了一件最重要的事儿，给主脑洗脑！
这个词是很多克隆飞行员私下交流的隐喻，大概意思就是用一段非法小程序覆盖飞船主脑的自律程序。每台飞船主脑在投入使用时都需要获得统合部认证，然后才有身份证。这个身份证和飞行员的身份证同样重要，缺一个也过不了由统合部控制的星门。
但这个身份证又很让飞行员们痛恨，因为有了它，飞船主脑就必须遵纪守法，且优先权最高。原本这是统合部搞出来的管理手段，以此限制大家别肆意妄为，但在实际应用中却有点碍手碍脚。
举个最简单的例子，探索飞船和长途货运飞船常年要在低安星系甚至未知星系里溜达，保不齐什么时候就会被海盗盯上，或者遇到自然界的意外突发情况，有时候光靠飞船的设计参数只能束手待毙，必须通过改装来增强飞船某些方面的性能。
假如按照统合部的自律程序，飞船主脑是不接纳非法设备的，可市面上出售的民用设备性能根本没法和海盗的改装设备相比，吃亏是必然。
想花钱购买性能更高的改装设备吧，这种设备又得不到统合部商业贸易部门，也就是那个CAD的认证，因为这些设备和军用的性能很接近，甚至还有部分超出。
如果让这种设备合法上市，那各国海军包括统合部的海军就比较犯难了，百分百会出现海军战舰追不上、打不动、抓不着违法飞船的情况。
指望统合部马上更改标准很不现实，这个标准也不是统合部一家制定的，需要和各国政府以及相关制造企业共同协调才成，就算马上启动协商程序，短时间内也无法更改。
那怎么办呢？难道说飞行员们就眼睁睁看着自己的飞船被海盗们欺负？那是不可能的，不管在任何时代，上有政策下有对策这句话都是真理。
既然设备是人设计出来的，包括主脑也一样，那就必然有更改的办法。很快就有高人弄出了一套小程序，它能屏蔽飞船主脑的自律程序，还不被主脑的防御系统察觉。
这样一来的话，飞行员们就可以堂而皇之的在飞船上更换改装设备了，管它合法不合法呢，只要别当着统合部的战舰使用一般也没人管。毕竟大家都是飞行员，谁不知道谁啊。
真到了非检查不可的时候也没关系，只需把这段程序抹去，飞船主脑的自律机制就又生效了。但在这之前别忘了先把那些非法改装设备断开连接，否则主脑立马就得罢工。